Подтеки и плохая укрывистость при ПОКРАСКЕ АВТО: что делать и как исправить?
Почему они появляются и как их избежать?
Причины дефектов окраски могут быть совершенно разными. Вспомним некоторые из них.
ПОДТЕКИ: каплеобразные или волнообразные утолщения краски на вертикальных поверхностях (провалы, капли).
Причины:
Основная причина – плохая техника нанесения. Однако существуют и технические причины.
Перечисляим их:
- Слишком медленный материал (отвердитель и разбавитель).
- Слишком низкая вязкость.
- ЛКМ или объект может быть слишком холодными для окраски.
- Слой ЛКМ слишком толстый.
- Чрезмерная толщина пленки.
- Не выдерживаются временные интервалы.
- Окрасочный пистолет слишком близко к объекту.
- Дюза окрасочного пистолета слишком большая.
- Нерегулярное, неравномерное нанесение.
Профилактика:
- Уточните параметры смешения, окрасочного пистолета и условий нанесения с учетом текущего применения.
- Очистите пистолет, если необходимо, и попробуйте дюзы меньшего диаметра.
- Всегда следуйте рекомендациям производителя по толщине пленки, отвердителям, вязкости и настройки окрасочного пистолета.
ПЛОХАЯ УКРЫВИСТОСТЬ
Причины: некоторые цвета содержат недостаточно пигментов высокой плотности по причине законодательства в области использования свинца или требований дизайнеров. Это может вызывать плохое перекрывание предшествующих слоев.
Причины могут быть также в подготовке и нанесении.
Например:
- Цвет основания не соответствует окончательному цвету.
- Слои базового или акрилового покрытия слишком тонкие.
- Базовое или финишное покрытия плохо (не полностью) размешаны перед использованием.
- Недостаточная толщина покрытия.
Предотвращение:
- Необходима надлежащая подложка, особенно, когда вы применяете прозрачные цвета (например, 3-х - слойный перламутр).
- Используйте рекомендуемые подложки для плохо укрывающих цветов.
- Перемешивайте краски полностью, и всегда наносите слой с толщиной, как определено технической документацией.
- Гарантируйте достаточную толщину слоя и придерживайтесь времени, которое надо выдержать между нанесениями слоев.
Как восстановить:
После высыхания – шлифовка и перекрашивание.